我所理解的空中乘務(wù)工作

 這是感言，或者是獲獎(jiǎng)感言，或者僅僅是中秋節(jié)對大家的一個(gè)問候。

這兩天飛行，看到大家看我的眼神都是怪怪的，我知道我最近瘦了，變帥了，還有，可能是我寫了篇在飛機(jī)上穿旗袍的文章。

一位編輯告訴我，文章在微信中被轉(zhuǎn)發(fā)好幾萬，估計(jì)讀者更眾，感覺惶恐多于虛榮，一個(gè)水貼被大家關(guān)注，是不是我們的一些問題真到了該關(guān)注的時(shí)候?

其實(shí)在飛機(jī)上穿旗袍，中國穿，國外也穿，越南、馬來西亞和新加坡航空公司的女性乘務(wù)員制服，很多就是仿旗袍而來，但此旗袍也不是彼旗袍，我們在飛機(jī)上穿的旗袍是真旗袍，她們的旗袍，里面是加?xùn)|西的。但我的文章，不是說的真假旗袍之辯。

明眼的讀者知道，我是想說旗袍背后的事情，小小的乘務(wù)員制服，后面是我之想，想請大家多關(guān)注客艙安全，想請大家多關(guān)注尊重乘務(wù)員。但我筆力有限，一個(gè)大道理沒講好，講磕巴了，也引起了不少誤解，這里也給看完文章反感的人解釋下。

關(guān)于客艙服務(wù)，我其實(shí)是個(gè)外行，外行對內(nèi)行指手畫腳，一定會(huì)讓人反感，中國民航的服務(wù)短短20年，發(fā)展成為交通行業(yè)，甚至是中國服務(wù)行業(yè)最好的標(biāo)桿，這里面有數(shù)以十萬計(jì)的乘務(wù)員的努力，更多功勞是客艙服務(wù)的管理者默默專業(yè)的付出，他們沒寫文章吹噓自己，倒是我一個(gè)飛行員對客艙服務(wù)評頭論足，這個(gè)不好，SORRY，向你們抱歉下，關(guān)于服務(wù)行業(yè)，比我懂的人太多，你們比我更努力，更有天分，還比我更低調(diào)，好吧，在這里你們贏了，走，我們?nèi)ツM機(jī)上比飛起落去。

還好，我總有外行證明自己的膽量，就像韓寒去拍電影，文章寫得好不好，專業(yè)不專業(yè)，不是看點(diǎn)擊率，看轟動(dòng)效應(yīng)，也不是看幾萬人的轉(zhuǎn)發(fā)，而是看文章的風(fēng)骨，我寫的文章，既不拉風(fēng)，都是雞肋(骨)，追求辭藻華麗，喜歡四字成語的濫用就像我肚子周圍的贅肉，知道不好，但怎么用心卻也減不下去，知道自己只能是微博“作家”，難登大雅之堂，偶爾在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)發(fā)牢騷，吐吐口水，喜歡的點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)，不喜歡的，你就讓它當(dāng)一陣風(fēng)吧，微風(fēng)拂面，在鼻子前扇扇手，罵曰：臭不可聞。

因?yàn)轱w機(jī)上總有漂亮性感的讓我喜歡的乘務(wù)員，我也總愛講講乘務(wù)員的事情，在服務(wù)上假裝“磚家”。飛行服務(wù)和旅客在一起，但這并不意味著，我們的航空服務(wù)要迎合旅客，去討好旅客，去做他們那種喜歡高高在上被服務(wù)的“喜歡”我們做的事情，我們應(yīng)該在飛機(jī)上和他們一起去感知這次飛行，保證他們旅行的安全，及時(shí)正點(diǎn)到達(dá)目的地?，F(xiàn)代民航客機(jī)狹小，本來就不是享受奢侈服務(wù)的地方，時(shí)間不對，地點(diǎn)也不對。兩艙服務(wù)，也應(yīng)該向簡單靠攏，服務(wù)時(shí)，平等聊天交流;休息時(shí)，安靜私密。尊重旅客，也讓旅客尊重你，大家做朋友，并不是主仆。

我們在飛行過程中，感受到更多的旅客朋友對我們工作的尊重和支持，謝謝你們，這是一個(gè)民航發(fā)展最好的年代，我們朝您笑，并不是要為您借錢，是要您知道，飛機(jī)是我們家，歡迎您來做做客，客隨主便，招待的好壞，您多包涵，到新疆您就要喝酒，到廣州就是吃早茶，很多是習(xí)慣，不是慢待，來了飛機(jī)，安全帶系好，先干三個(gè)白的再說。

更愿意您離開飛機(jī)的時(shí)候，我追上去向您要微信，親愛的旅客，我們朝您笑，更希望您也能發(fā)自內(nèi)心的點(diǎn)贊回復(fù)，也露出八顆牙，對，今天，我們都用的高露潔。這是旅客朋友對我們服務(wù)的理解和支持致以最認(rèn)真的謝謝，而且這樣貼心給贊懂服務(wù)，會(huì)坐飛機(jī)，格調(diào)越來越高的旅客越來越多。真好!

今天刷微信朋友圈，看到一篇文章，遇到護(hù)士，請朝他們微笑。文章很簡單，就是護(hù)士辛苦，收入不高，但責(zé)任巨大。我想了想，我們乘務(wù)員，這三條，也全占，是不是尊敬的旅客朋友，你們在飛機(jī)上遇到乘務(wù)員服務(wù)時(shí)，也能沖他們微笑下。

按照國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)及中國民航規(guī)章的要求，客艙乘務(wù)員與機(jī)長副駕駛一樣，是機(jī)組必需成員。之所以是必需成員，不是從為旅客提供舒適服務(wù)這個(gè)角度來講，而是履行安全職責(zé)所必需，是要在緊急時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用之所必需。就是因?yàn)槁每驮诰o急情況下為保證人身安全需要專業(yè)人員的協(xié)助。

所以，客艙服務(wù)，更應(yīng)該圍繞這個(gè)主題，各位旅客親，這才是您評判我們服務(wù)好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

這也是我理解的客艙服務(wù)最高標(biāo)準(zhǔn)。