國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)有望2014年交付首批用戶使用

圖：ARJ21-700飛機(jī)102架機(jī)轉(zhuǎn)場到嘉峪關(guān)機(jī)場，進(jìn)行大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)試飛。

兩會期間，航空界代表對促進(jìn)發(fā)展中國航空工業(yè)、打造航空強(qiáng)國積極建言獻(xiàn)策。全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝，就促進(jìn)支線航空和加快發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)等話題回答了記者的提問。

吳光輝提到，中國雖是世界第二大航空大國，但與第一航空大國美國相比，差距太遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸量只有美國的一半左右，商用飛機(jī)數(shù)量也只有美國的一半左右，美國的通用飛機(jī)達(dá)到30萬架的級別，而中國還不足兩千架。

談及中國新支線飛機(jī)ARJ21的研制進(jìn)度時(shí)，吳光輝表示，去年的試飛工作進(jìn)展順利，進(jìn)行了失速等關(guān)鍵課目的試飛，今年還將完成大量試飛課目。他說，影響試飛工作的因素很多，其中也包括自然因素，比如極寒試飛、大側(cè)風(fēng)試飛和高溫試飛等。ARJ21飛機(jī)有望在2014年開始交付首批用戶使用。