南航新疆機務:“劍”挑雙責的朱明劍

中等個兒，身板敦實，一眼即是西北漢子的淳樸。圓臉，愛笑，笑起來傾瀉一臉的坦誠和陽光。喜太極，然而遇見的步履卻總是忙于工作的匆促;喜賦詩，所以燃情畢生鐘愛的民航維修事業(yè)且樂此不疲。

他叫朱明劍，是南航新疆分公司飛機維修基地質量管理室專職檢驗員。生于1964年2月，1985年7月畢業(yè)于蘭州技校無線電專業(yè)后參加工作。先后從事過圖-154、波音737/757飛機無線電維修工作。2011年1月，擔任飛機維修基地定檢大修業(yè)務專職檢驗員直至今日。2014年10月，他又以合格的理論和面試成績完成民航總局無線電委員會檢查員的培訓，特聘為烏魯木齊民航局無線電委員會檢查員。

自學成就成才之路

當初次上班的情景被喚起，已是50多歲朱明劍的羞澀與謹慎，激動與緊張之情猶如今天剛一入職的小伙。是的，藍天、白云、飛機、維修、專業(yè)、安全、守望......還有什么更為美好的詞語可以表達一個認真的小伙對民航維修事業(yè)的熱愛與憧憬，展望與夢想?

因為對自身學歷的不安，朱明劍入職即開始了踏實而勤奮的學習之路。學習修煉的不僅僅是專業(yè)的技術技能，更是新疆民航人吃苦耐勞之維修作風。因此，剛一參加工作的朱明劍就敏銳而迅捷找到了自己的短板 — 語言。

先是俄語，再是英文。

蘇制飛機乃俄文，前期俄文看不懂，他請教老師傅，專業(yè)單詞記不住，他采用小本子記下，再用業(yè)余時間苦背的方式，歷時兩年，終于掌握了圖-154飛機電子專業(yè)的全套手冊。這一次博弈歷程給了他極大的信心，他相信只要肯學就沒有完不成的任務。2009年，隨著新疆民航大發(fā)展，公司開始引進波音系列飛機，這對他來說又是一次嚴峻的考驗，要完成從俄制飛機維修模式向美制飛機維修模式轉變，首先要過的是英語這關。其時正值社會科技力量高速發(fā)展階段，他廣泛借助計算機，電子詞典開始學習英語，使得外語閱讀能力突飛猛進。通過系列自學，他不僅能看懂波音各套手冊，還順暢完成了從蘇制飛機到波音飛機維修理念的轉變，這為他以后的成長奠定了更加堅實的基礎。

專職飛機維修檢驗員的養(yǎng)成

業(yè)內都知道，機務人員天生有一種精神叫 —“軸”。鉆研業(yè)務的軸，認真探究的軸，追求精準的軸。2011年，好學而軸的朱明劍毛遂自薦并經過考核走上質量管理崗位，承擔飛機定檢維修質量檢驗工作。

作為把好飛機定檢維修整體質量的一名檢驗員，不僅需要扎實的業(yè)務水平，還需要民航規(guī)章及維修單位手冊的執(zhí)行督查力、維修質量檢查落實及良好的風險判斷力，他知道他身上承擔的職責更多了。為了順利進入角色，他向老一輩檢驗員征詢檢驗方法，請教民航規(guī)章困惑之處和補學質量管理方面知識等等，在實際工作過程中嚴格落實過程檢驗到實施全面質量控制意識，經他檢驗的飛機從未出現過運行不正常事件。

2014年7月，他執(zhí)行B737-700/B-5240清潔氣象雷達收發(fā)機風扇的檢驗工作。工作者在完成此項工作時，為了拆卸收發(fā)機方便，將大氣數據組件(ADM)上的動壓管脫開。清潔風扇的工作結束后，檢查者也完成了互檢工作，關閉設備艙門。此項工作并不是必檢項，他看是二位比較年輕的工作者完成參與此項工作，遂有點不太放心，重新打開設備艙門，鉆進去進行檢查，發(fā)現ADM動壓管沒有連接。動壓管沒有連接會造成飛機指示系統(tǒng)異常，在地面是反映不出來的，如果飛機是在滑跑起飛階段空速表將沒有指示，會直接中斷起飛，對航空公司運營安全影響巨大，由于發(fā)現及時，朱明劍避免了一起不安全事件的發(fā)生。

2014年8月，朱明劍執(zhí)行B737-700/B-5232飛機A34檢驗工作，在完成測試飛行記錄器水下定位信標工卡時，按工卡要求，僅對飛行記錄器水下定位信標功能測試工作正常就可以了，但他沒有僅停留于滿足工卡基本檢查要求上，又對記錄器周邊相關附件進行了目視檢查，最后當檢查到記錄器電池標牌時發(fā)現電池的使用時間已經處于超期狀態(tài)。飛行記錄器俗稱黑匣子，是飛機重要的應急設備。電池超期意味著在飛機遇險情況下，飛行記錄器入水后無法正常發(fā)射遇險信號，為后期查找黑匣子帶來極大困難。

兼職無委會無線電檢查員

2014年，受新疆民航烏魯木齊管理局提議，在新疆分公司飛機維修基地選派兩名特邀無線電檢查員執(zhí)行無委會部分監(jiān)管職能。由于朱明劍工作作風嚴謹，專業(yè)過硬，被基地予以推薦。隨后，經過專業(yè)集中培訓、面試與實操考核，在全國60多名的選派人員中，朱明劍以優(yōu)異的成績脫穎而出，終獲得民航總局頒發(fā)的無委會檢查員合格證，成為一名兼職飛機無線電檢查員。

對于即將開始的陌生的工作崗位，缺乏實踐經驗的他，每天都要找老檢查員請教工作方法，并結合實際工作鍛煉，業(yè)務水平得以快速提高。2015年始，朱明劍逐步擔負起對南航新疆分公司質管的50多架飛機進行無線電電臺合格驗證工作，確保了飛機通信系統(tǒng)安全運行。

及至后來，你不僅能看見朱明劍忙碌于新疆維修基地的工作場景，更能覓見其在新疆轄區(qū)內各維修單位奔波的身影......

2015年11月16日上午11點，他突然接到新疆民航烏魯木齊局無委辦的電話，一架石河子通運航空的Y5B飛機，由于進行大修原因造成電臺執(zhí)照過期，需要出廠試飛緊急辦理臨時電臺執(zhí)照，無委辦暫時無法安排人員去做電臺測試，詢問他看下午能否去一下。而維修基地唯一的電臺檢測設備第二天上午就要送檢維護，只有當天下午半天時間。朱明劍沒有絲毫猶豫就接下了這項特殊的任務。正值冬季，當天又下著大雨，為了節(jié)約時間，中午他顧不上休息，也沒有讓對方派車來接他，自己坐機場運營巴士趕往石河子機場，在通用航空的地勤人員協助下順利地完成了飛機的電臺測試，為客戶的飛機正常試飛提供了有力保障。工作結束后，為了第二天的工作不受影響，他又乘坐機場巴士當天返回烏魯木齊，沒有給客戶增添絲毫的麻煩。

2015年12月，烏魯木齊航空的一架飛機需要進行無線電電臺測試，它們請求管理局無委辦派一名無線電檢查員，幫助它們完成此項工作。由于不是南航執(zhí)管的飛機，無委辦暫時也無法派人完成測試遂再次求助于朱明劍。他再一次毅然接下了此項工作，零下20度的機坪寒冷刺骨，無線電檢測設備又出現了異常，朱明劍想辦法排除故障，最后順利完成了檢測任務。

朱明劍說工作有時候是專業(yè)和技術，更是支援和友誼!

胸有千鈞蘊萬般柔情

通過上述點滴，如果你認為朱明劍只知工作，那你就可能失算了。所謂上之言“遷客”，后必承“騷人”，私底下朱明劍是一位詩人。

他喜歡寫詩，這是一份柔情蜜意的活，在自我的空間懂得和理解，澄凈與傾訴是一種幸福：有這樣一群人/日復一日從事著相同的工作年復一年/無論風吹、雨淋、酷暑、嚴寒/航前、短停、航后、定檢/總能看見他們忙碌的身影/人們稱他們?yōu)闄C務人/新疆民航安全飛行62周年/那是多少個春秋更迭與日夜輪回/為了保證每一架次飛機運行安全/他們付出了無數的辛勞和汗水/奉獻了青春與年華/然而始終毫無怨言......

因為愛詩，所以通情。最記得是1996年，一位機務女子在家收拾好了簡易的婚房，惴惴不安第一次給他電話請示能否放回同他一起作戰(zhàn)于新疆分公司常州基地維護飛機的男朋友回家結個婚?朱明劍一秒未曾遲疑：“結婚這么大事，下午航班立刻回!”

次日，該機務婚禮上有了新郎!