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合肥新橋國際機場首次演練千人“旅客”參演

hkxy@hx2013-03-11
合肥新橋國際機場首次演練千人“旅客”參演 昨(10)日9:30,新橋國際機場第一次運行模擬演練拉開序幕。本次演練安排了1000名大專院校學生扮演旅客,候機樓18號安檢通道為頭等艙和殘疾人通道。

合肥新橋國際機場首次演練千人“旅客”參演

 

昨(10)日9:30,新橋國際機場第一次運行模擬演練拉開序幕。本次演練安排了1000名大專院校學生扮演旅客,候機樓18號安檢通道為頭等艙和殘疾人通道。


       中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)安徽分公司組織若干空勤人員扮演機組成員,由候機樓20號工作人員通道經過安檢,模擬登機。機場代理航班使用B島12個值機柜臺,東航航班使用C島12個值機柜臺。此次模擬演練選擇的時間是航班高峰時段的12個進出港航班,全部為國內航班(國際航班本次暫未列入演練)。設定有12個航班靠橋,但實際上并沒有飛機參與,體驗者進入登機口后,直接從出港口離場。整個流程完全參照合肥駱崗國際機場(簡稱“駱崗機場”)流程操作。“旅客”來到安檢通道,由于現場有工作人員疏導,安檢口并未出現排長龍的擁擠現象。按照正常的登機程序,旅客們挨個進入安檢口接受檢查……過了安檢口就是候機大廳,大廳不但有立式電子顯示屏,還有各種標志,加上兩旁的登機指示,旅客很容易就可以找到各登機口的位置。


狀況頻發(fā)考驗機場


        比較值得一提的是,本次還模擬演練了特殊旅客的處置情況,比如登機忘了帶身份證、行動不便的旅客登機等,據了解,體驗的旅客中,還特意安排了5名“輪椅旅客”。這5名特殊“旅客”,由機場的工作人員引領從18號安檢口過檢。


       據新橋機場的工作人員介紹,考慮到昨天的天氣有變,他們還提前準備了預案,應對可能出現的雨天登機情況。兩個小時之后,新橋機場首次運行模擬演練落幕。


“模擬考”新機場過關


       “總體來說,是比較順利的,達到了預期的目標。”對于昨天的演練,新橋機場的相關負責人表示滿意,此次全面模擬合肥新橋國際機場國內航班運行,目的是全面檢驗新機場的各類運行指揮系統(tǒng)和各類運營、服務和安保流程的有效性;全面檢驗各類系統(tǒng)設施設備的可靠性和引導標志的適用性及各類流程的順暢性;全面檢驗駐場各單位工作人員對崗位和環(huán)境的熟悉程度;查找存在問題和風險并及時整改,為第二次運行模擬演練奠定基礎;為確保轉場后新機場高質量、高標準、高效率運營奠定堅實基礎。


開車20多分鐘可抵機場


       由于天氣突變,早上6時的新橋機場仍在一片灰暗的天空下,但燈火通明的航站樓早已“忙碌”起來。地服人員及運控工作人員已早早抵達現場,準備模擬演練的前期工作。上午8時許,記者從省城金寨路高架進入繞城高速,再通過合六葉高速抵達機場,高速全程40多公里僅用了20多分鐘。在返程途中,記者特地體驗了另一條通往市區(qū)的高速路——機場高速,轉上長江西路高架,全程僅需半個小時左右。


換登機牌只需1分鐘


        進入航站樓,首先映入眼簾的是值機島,旅客可以從其附近的顯示屏上看到滾動播報的12個航班信息。記者注意到,從入口開始,隨處可以看到指示牌,包括國內航班值機島、洗手間、行李寄存、電信、行李打包、超大行李托運處及銀行等方位。由于此次演練未包含自助辦理登機牌項目,記者按照指示牌來到值機島。從掏出身份證給服務人員,到服務人員遞出登機牌,整個過程只需一分鐘。本次演練還準備了辦理托運行李的項目,不過對于動作麻利的服務人員而言,也僅需要兩三分鐘即可搞定。


將迎3000人大演練


       據機場相關工作人員透露,未來一段時間,該機場還將舉行一場更大規(guī)模的演練,預計有3000人參加,演練的內容也將增加。

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