空客公司計(jì)劃在印尼巴淡島建立飛機(jī)生產(chǎn)車(chē)間

空客公司計(jì)劃在印尼巴淡島建立飛機(jī)生產(chǎn)車(chē)間

19日，印尼最大的私營(yíng)航空公司獅航(Lion Air)稱，已經(jīng)同歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司(Airbus S.A.S.，簡(jiǎn)稱“空客”)達(dá)成協(xié)議，空客同意在印尼廖內(nèi)省的巴淡島建立飛機(jī)生產(chǎn)車(chē)間。而在18日，獅航與空客在巴黎簽訂了價(jià)值240億美元的大訂單。

據(jù)悉，新的飛機(jī)生產(chǎn)車(chē)間一期工程將于今年中開(kāi)始施工。這不僅將為國(guó)內(nèi)外的航空公司提供技術(shù)支持，還將為印尼創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。獅航同時(shí)希望空客能夠在印尼創(chuàng)建一個(gè)飛機(jī)員和技師培訓(xùn)基地。

18日，印尼廉價(jià)航空獅航同空客在巴黎簽訂合約，向空客訂購(gòu)234架窄體空客A320。這份訂單價(jià)值240億美元，無(wú)論在數(shù)量上還是在總價(jià)值上都是空客史上最大的訂單。屆時(shí)，獅航的飛機(jī)總量將增至727架。獅航希望到2027年其運(yùn)力能達(dá)到1000架。此外，獅航還暗示將在亞太地區(qū)建立更多的航空公司。事實(shí)上，獅航的擴(kuò)張計(jì)劃早已開(kāi)始，去年2月，它同波音公司(Boeing Co.)簽署了價(jià)值224億美元的購(gòu)買(mǎi)合同，訂購(gòu)230架波音737，刷新了波音歷史上的訂單價(jià)格最高紀(jì)錄。其在馬來(lái)西亞建立的馬印航空也將于本周五進(jìn)行首飛。

空客的首席運(yùn)營(yíng)官約翰表示，航空業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，尤其是在中國(guó)、印度、印尼等亞太國(guó)家。這同新興經(jīng)濟(jì)體的崛起有很大關(guān)聯(lián)。而印尼是一個(gè)關(guān)鍵的增長(zhǎng)市場(chǎng)，其擁有世界第四大人口和穩(wěn)定而快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，廣袤的地域也決定了它的需求會(huì)不斷增長(zhǎng)。此外，盡管印尼人口基數(shù)大，但選擇乘坐飛機(jī)的人不到10%。這也是獅航在竭力改變的現(xiàn)狀。

但是，隨著今年1月份印尼廉價(jià)航空巴達(dá)維亞航空公司破產(chǎn)，有專(zhuān)家質(zhì)疑東南亞一些航空公司擴(kuò)張過(guò)快。而國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能否趕上航空業(yè)擴(kuò)展的需求也是值得考慮的問(wèn)題。