印尼事故飛機(jī)旅客賠償及后續(xù)處理全面展開

2013年4月13日，一架載有超過130名乘客的印尼廉價航空公司獅航(Lion Air)的波音737飛機(jī)在巴厘機(jī)場沖出跑道，落入海中。今天下午，據(jù)最新消息稱，機(jī)上所有乘客全部獲救。就此次空難將發(fā)生的旅客賠償及后續(xù)處理，根據(jù)國際民航規(guī)定，按照空難處理程序，獅航首先配合印度尼西亞民航局展開此次空難事故調(diào)查，調(diào)查當(dāng)中同時啟動相應(yīng)旅客賠償程序。航空事故原因調(diào)查比較復(fù)雜，需所在地救援組織打撈黑匣子，航空專家同時還可以通過駕駛艙錄音，飛行員與機(jī)場管制員對話等有關(guān)數(shù)據(jù)分析事故原因。

空難事故一般由航空公司事故調(diào)查小組來定性，但常用“就輕不就重原則”。目前在印度尼西亞民航局已啟動事故調(diào)查小組的同時，部分買了相關(guān)航空保險(xiǎn)和意外保險(xiǎn)的乘客就可以啟動保險(xiǎn)理賠程序了。

針對此次空難事故，據(jù)分析，或因多方面造成，與機(jī)場、當(dāng)時天氣及飛行員操作都有直接的關(guān)系，或因惡劣天氣下飛行員操作失誤導(dǎo)致，飛機(jī)降落地面后剎車未停導(dǎo)致沖向大海。