歡迎您訪問空姐招生網(wǎng) 薈萃名優(yōu)院校 成就藍(lán)天夢想擇校咨詢免費答疑
  • 微信在線咨詢空姐招生微信咨詢
  • 空姐那些事微信公眾號公眾號空姐那些事
您現(xiàn)在的位置是:首頁 > 招聘 > 國際航空公司

非洲廉航前景廣闊 騰飛仍有障礙

2013-05-09
  非洲的廉價航空業(yè)具有發(fā)展前景,但實現(xiàn)騰飛仍面臨一些障礙?! ∮捎谌丝谠黾印€人財產(chǎn)增多,非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈上升趨勢,刺激了整個非洲大陸需求的增長。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)的預(yù)測,在2011年至2015年之間,

  非洲的廉價航空業(yè)具有發(fā)展前景,但實現(xiàn)騰飛仍面臨一些障礙。

  由于人口增加、個人財產(chǎn)增多,非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈上升趨勢,刺激了整個非洲大陸需求的增長。根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)的預(yù)測,在2011年至2015年之間,非洲國家內(nèi)需的年增長率為6.6%。內(nèi)需增長支撐了航空需求的增加,根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù),在過去兩年,非洲的航空需求增加了11.5%。

  非洲給廉航的發(fā)展提供了很多機(jī)遇。該地區(qū)現(xiàn)有航空公司的票價過高,點到點之間的直飛航線不足,公路及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不完善帶來對城市之間空中航行的巨大需求,這些都有利于廉航發(fā)展。

  當(dāng)然,整個非洲大陸的狀況并不完全相同。北非國家已有比較成熟的國內(nèi)航空公司,如埃及航空、摩洛哥皇家航空、突尼斯航空,但其它地區(qū)仍然面臨各種挑戰(zhàn),而且不僅停留在政策層面。在非洲很多國家法律合同難以執(zhí)行,其不成熟的航空市場也通常受國有壟斷企業(yè)支配。

  非洲新成立的廉航快捷航空(Fastjet)的首席執(zhí)行官溫特(Ed Winter)表示:“貿(mào)易保護(hù)主義是非洲的一大問題。”

  目前,快捷航空執(zhí)行坦桑尼亞的兩條國內(nèi)航線??旖莺娇沼媱潏?zhí)飛非洲大陸的國際航線,正等待坦桑尼亞政府批準(zhǔn)。由于合約、執(zhí)照及財務(wù)方面的問題,快捷航空在肯尼亞、加納、安哥拉等國運營的計劃仍未確定。

  快捷航空把發(fā)展目標(biāo)投向南非。多年來,南非航空公司一直面臨著來自新興航空公司的競爭,最近的是Velvet Sky和1Time航空公司??旖莺娇沼媱?月初開通約翰內(nèi)斯堡至開普敦之間的航班,但南非政府面臨著雙重壓力,分別來自現(xiàn)有的航空公司,以及之前在航企倒閉后受到巨大影響的當(dāng)?shù)仄髽I(yè),如銀行及供應(yīng)商。

  溫特先生表示:“希望政府同意我的業(yè)務(wù)拓展計劃,由國內(nèi)航線擴(kuò)展到非洲大陸各國之間,例如從坦桑尼亞的基地到肯尼亞、約翰內(nèi)斯堡。國際國內(nèi)航線的組合能創(chuàng)造出切實可行的業(yè)務(wù)。”

  南非已經(jīng)有兩家廉價航空公司。第一家為科姆航空子公司Kulula,Kulula作為英國航空的特許經(jīng)營人運營南非國內(nèi)航班及地區(qū)航班。另一家公司為南非航空子公司Mango。

  科姆航空及Kulula航空的首席執(zhí)行官文特爾(Erik Venter)表示,與非洲其它國家相較,南非是一個比較成熟的市場。但由于這里的運力已經(jīng)很充足,新進(jìn)公司會覺得很難打入南非市場。由于之前的廉航在試圖打開南非市場過程中,造成旅客滯留、拖欠供應(yīng)商債務(wù)、銀行無法恢復(fù)損失等問題,南非對新進(jìn)入的公司很有抵觸情緒。

  文特爾先生指出:“競爭是好事,但必須保證業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。我們的門檻很高,如果一個不夠強(qiáng)大的運營人進(jìn)入會帶來更多壞處。Velvet Sky和1Time作為最近在南非嘗試經(jīng)營廉航的公司,都以失敗告終。”

  非洲其它國家的狀況比南非更為嚴(yán)峻。這些國家的機(jī)場及航空公司由國家所有,導(dǎo)致航空系統(tǒng)效率低下,同時燃油供應(yīng)出現(xiàn)壟斷,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不完善,這都意味著航空公司必須高價出售機(jī)票才能存活。

  就此,文特爾先生表示:“這是我們把英航作為分銷網(wǎng)絡(luò)的原因。為彌補(bǔ)成本效率低下,我們必須更高地收費。”Kulula經(jīng)營南非國內(nèi)航班,而科姆航空經(jīng)營由南非出發(fā)、飛往英航其它目的地的航班,因為南非出發(fā)的航班成本更高。

  亞太航空中心(CAPA)的資深分析師表示:“非洲擁有眾多的人口以及不斷壯大的中產(chǎn)階級,但其網(wǎng)絡(luò)滲透程度還不能刺激網(wǎng)上銷售的發(fā)展,而網(wǎng)上售票對于歐洲航空業(yè)的發(fā)展模式至關(guān)重要。同時,非洲國家還缺少二類機(jī)場,在歐洲,這一類機(jī)場的使用費用低于主要的門戶機(jī)場。由于航空類收費及燃油成本世界最高,且地方貪污現(xiàn)象嚴(yán)重,非洲航企的運營成本很高。”

  即使存在這些挑戰(zhàn),國際航協(xié)表示航空業(yè)仍為非洲創(chuàng)造了670萬個工作崗位,帶來了680億美元的經(jīng)濟(jì)效益。國際航協(xié)指出,非洲航空業(yè)還有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  國際航協(xié)首席執(zhí)行官湯彥麟(Tony Tyler)先生最近在埃塞俄比亞的一次演講中表示:“航空業(yè)發(fā)展的效益不僅表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。一條僅有幾公里的跑道就能把最邊遠(yuǎn)地區(qū)同全球連接起來。”

  快捷航空的溫特先生對于廉航發(fā)展帶來的潛在效益很為樂觀。在他公司的兩條坦桑尼亞航線上,超過三分之一的旅客都是首次乘坐飛機(jī),這些旅客包括游客和商務(wù)旅行人士。溫特先生指出,拓展是成功的關(guān)鍵。“國內(nèi)市場在范圍上很受限制。”

空姐招生網(wǎng),空乘專業(yè)擇校專家,任何關(guān)于大學(xué)、專業(yè)、擇校相關(guān)問題可直接在線咨詢

名師在線:點擊咨詢

相關(guān)標(biāo)簽:

擇校指導(dǎo)

空姐招生網(wǎng)擇校指導(dǎo)
請輸入學(xué)生姓名
請輸入11位手機(jī)號碼
請輸入考生所在地
請輸入目前學(xué)歷
已閱讀及同意服務(wù)條款

推薦閱讀