航班延誤 別國(guó)乘客是如何做的

 進(jìn)入夏季，受到雷雨，“空域資源緊張”等多種因素共同影響，全國(guó)的許多航班又調(diào)到了“延誤取消”模式。

在中國(guó)，今年的暴力規(guī)模比往常有所升級(jí)，以往案例多為個(gè)別乘客毆打還手能力較弱的女性工作人員，而今年乘客與男性地勤人員甚至打起了群架，那么，航班延誤的時(shí)候，別國(guó)的乘客在干什么呢?他們又是怎么維權(quán)的呢?

從倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)飛往葡萄牙波爾圖的瑞安航空公司FR8347，因?yàn)轱w機(jī)中途加油晚到而晚點(diǎn)。原計(jì)劃14晚上8點(diǎn)半起飛，但直到(15日)深夜12點(diǎn)15分，乘客才得以登機(jī)。

100多名乘客(包括嬰兒)在飛機(jī)上坐等了幾個(gè)小時(shí)，飛機(jī)還是沒飛。據(jù)一段乘客傳上網(wǎng)的視頻顯示，乘客在機(jī)艙內(nèi)抱怨沒吃沒喝(買都買不到)，還不準(zhǔn)下飛機(jī)，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。

一名男性乘客對(duì)遠(yuǎn)處空乘的說：“你無視需要幫助的乘客。他們?cè)诎粹?，怎么回?你不是空乘嗎?”

隨后空乘在遠(yuǎn)處笑笑，攤了攤手。

只聽一名女乘客說：“天哪，他說他下班了!”

3點(diǎn)15分，乘客們終于憤怒了，他們拿起電話，報(bào)警!要求離開飛機(jī)。

10分鐘后，警察叔叔真的來了。凌晨3點(diǎn)45，在飛機(jī)上坐了3個(gè)小時(shí)之后，乘客們興高采烈地倒數(shù)歡呼著下了飛機(jī)。

警方不得不“闖入”候機(jī)樓安置乘客，導(dǎo)致候機(jī)樓的報(bào)警裝置一直在響。

早上6點(diǎn)，被折騰了一夜的乘客終于登機(jī)了。這次，他們又在飛機(jī)上坐了兩個(gè)小時(shí)。早上8點(diǎn)，飛機(jī)晚點(diǎn)11個(gè)多小時(shí)之后，終于起飛。

事后，瑞安航空解釋，由于遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣，其他航空公司的飛機(jī)到斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)備降導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)燃油供應(yīng)不足。機(jī)長(zhǎng)要求地面代理公司將乘客送去候機(jī)樓。

順便說一句，愛爾蘭的這家廉價(jià)航空公司，正是以只提供基本服務(wù)的“不友善”理念而聞名。

瑞安航空的發(fā)言人說，給乘客發(fā)了茶點(diǎn)券。

受到如此對(duì)待，有沒有乘客鬧事要賠償呢?未見報(bào)道，乘客雖然不滿抱怨，但機(jī)艙一直秩序良好，完全未見沖突。