2年后兩江新區(qū)將年產(chǎn)百架飛機(jī) 正建試飛跑道

2年后兩江新區(qū)將年產(chǎn)百架飛機(jī) 正建試飛跑道

世界級數(shù)據(jù)中心投入運(yùn)營，本地造直升機(jī)成功首飛，自主研制的工業(yè)機(jī)器人即將下線……我國內(nèi)陸首個國家級開發(fā)開放新區(qū)——重慶兩江新區(qū)用好市場廣闊、綜合成本低、擴(kuò)大開放平臺等后發(fā)優(yōu)勢，搶抓國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，高位“嫁接”發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，走出了一條內(nèi)陸開放新路。

瞄準(zhǔn)國際前沿布局產(chǎn)業(yè)

3月27日，由跨國企業(yè)太平洋電信投資的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心在兩江新區(qū)開業(yè)，這個擁有4萬臺高性能服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心，將為國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)提供數(shù)據(jù)處理服務(wù)。

與此同時，一個以離岸數(shù)據(jù)處理為核心的國際云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園正在兩江新區(qū)加緊建設(shè)。

“云計(jì)算產(chǎn)業(yè)興起，是兩江新區(qū)把握‘大數(shù)據(jù)’時代全球數(shù)據(jù)處理需求爆發(fā)式增長機(jī)遇，參與國際分工的一次成功嘗試。”兩江新區(qū)管委會常務(wù)副主任湯宗偉說，與沿海相比，兩江新區(qū)發(fā)展起步較晚，因此在產(chǎn)業(yè)布局上更要注重瞄準(zhǔn)國際市場前沿發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，按照技術(shù)基本成熟、應(yīng)用正在興起、市場前景廣闊等原則，兩江新區(qū)還著力發(fā)展了智能電子終端、新能源新光源、生物醫(yī)藥、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和產(chǎn)品等一系列新興產(chǎn)業(yè)。

創(chuàng)新開發(fā)模式吸引優(yōu)質(zhì)資源

走進(jìn)兩江新區(qū)龍興工業(yè)園，一條1200米的試飛跑道和飛機(jī)總裝廠正在建設(shè)中。而另一處直升機(jī)制造基地已經(jīng)竣工，并在今年初實(shí)現(xiàn)了首架飛機(jī)試飛。兩年后，這里將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)近百架輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)。

“航空產(chǎn)業(yè)從無到有，快速做大，得益于新區(qū)創(chuàng)新開發(fā)模式，吸引優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源。”兩江新區(qū)航空辦主任范勇說，兩江新區(qū)一方面積極開掘市場需求，獲取訂單，另一方面率先開展低空空域改革，破除政策障礙，短短一年多時間，就成功引進(jìn)瑞士皮拉圖斯、美國恩斯特等航空企業(yè)，一個集制造、研發(fā)、運(yùn)營于一體的通航產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。

除航空產(chǎn)業(yè)外，福特、霍尼韋爾、韓泰等跨國汽車企業(yè)相繼進(jìn)駐，韓國SK、京東方、萊寶高科等智能終端生產(chǎn)商紛紛簽約。目前，入駐的世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)113家。