昆明首條公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線919路 開(kāi)通首日乘客寥寥

昆明首條公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線919路 開(kāi)通首日乘客寥寥

昆明人坐公交車(chē)趕飛機(jī)的愿望昨天再次成為現(xiàn)實(shí)，早上6點(diǎn)，公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線919路從海源寺車(chē)場(chǎng)出發(fā)，行駛53公里后進(jìn)入昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓B1層，實(shí)現(xiàn)了新機(jī)場(chǎng)公交零的突破。開(kāi)通首日，乘客并不多，雖然沒(méi)有出現(xiàn)空跑的情況，但有的公交車(chē)上只有一名乘客。

市民稱(chēng)贊方便又實(shí)惠

“方便快捷，13元直達(dá)長(zhǎng)水。”無(wú)論是始發(fā)站海源寺車(chē)場(chǎng)還是途經(jīng)站點(diǎn)，919路的宣傳都出現(xiàn)在了站臺(tái)廣告、燈箱廣告上。與普通公交車(chē)不同的是，919路采用高一級(jí)公路客車(chē)，車(chē)身可放置行李，車(chē)上配備飲水機(jī)，駕駛員統(tǒng)一穿著西裝。這趟填補(bǔ)西市區(qū)到機(jī)場(chǎng)公共交通出行空白的專(zhuān)線受到很多人歡迎，在理工大學(xué)新迎小區(qū)站點(diǎn)，一位大媽在車(chē)門(mén)口運(yùn)輸咨詢(xún)線路、票價(jià)、行李擺放等問(wèn)題，“太好了太好了，我6月份就得去機(jī)場(chǎng)，這下就不用打的了!”拖著行李的侯先生對(duì)這次乘車(chē)經(jīng)歷很肯定：“很方便、很實(shí)惠、很平穩(wěn)!”

機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線還待市場(chǎng)檢驗(yàn)

盡管社會(huì)各界對(duì)這趟公交專(zhuān)線的開(kāi)通都予以高度評(píng)價(jià)，但它還是面臨著市場(chǎng)檢驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)。記者觀察了早上8點(diǎn)到10點(diǎn)間在道路上行駛的919路，51座的大巴上座率很低，多數(shù)時(shí)候只有幾名乘客;而載客最多時(shí)出現(xiàn)在早晚高峰，乘客達(dá)到十五六人。上午10點(diǎn)，在接近機(jī)場(chǎng)高速的人民東路上，記者看到同向駛往機(jī)場(chǎng)的兩輛空港快線則幾乎滿(mǎn)員。這一對(duì)比，在駛出機(jī)場(chǎng)時(shí)，再次出現(xiàn)。

919路終點(diǎn)站為長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓B1層，其地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)到達(dá)4號(hào)門(mén)一側(cè)。即乘客從4號(hào)門(mén)出來(lái)后，右前方是空港快線的上車(chē)點(diǎn)，而公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線919路的上車(chē)點(diǎn)則在空港快線的右側(cè)。如果乘客已經(jīng)知曉這趟專(zhuān)線，還是很容易找到上車(chē)點(diǎn)的。昆明公交為此在機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)置了女導(dǎo)乘員，身著公交工裝的小楊告訴記者，不少乘客都過(guò)來(lái)向她們咨詢(xún)線路、票價(jià)等信息。

公交有關(guān)人士表示，新開(kāi)通的919路填補(bǔ)的是西市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的公共交通運(yùn)輸空白，但對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，尚需認(rèn)知和接受的過(guò)程。公交也將根據(jù)919路實(shí)際運(yùn)行中遇到的情況而進(jìn)行調(diào)整，以便更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

919路的3個(gè)細(xì)節(jié)

早上8點(diǎn)50分，記者在海源寺車(chē)場(chǎng)登上了919路，10點(diǎn)10分到達(dá)機(jī)場(chǎng)，全程53公里用時(shí)80分鐘。除了媒體同行，這輛車(chē)在始發(fā)站沒(méi)有乘客?？墒?，在隨后的幾個(gè)站點(diǎn)中，上來(lái)的乘客分別代表了不同類(lèi)型的訴求，讓我們從細(xì)節(jié)來(lái)了解919路。

●時(shí)間

始發(fā)站出來(lái)幾分鐘后，919路到達(dá)了理工大學(xué)津橋?qū)W院站，第一位乘客的出現(xiàn)引來(lái)車(chē)廂內(nèi)記者的一陣騷動(dòng)。家住月半灣小區(qū)的閆女士是機(jī)場(chǎng)的商家，平時(shí)上班都是先花一元錢(qián)坐公交到小西門(mén)，然后以?xún)?nèi)部員工價(jià)10元轉(zhuǎn)乘空港一號(hào)線。由于人民西路地鐵施工，因此經(jīng)常遭遇堵車(chē)，每次到機(jī)場(chǎng)都需要一個(gè)半小時(shí)(90分鐘)。

這次她試乘從家門(mén)口經(jīng)過(guò)的919路，上車(chē)刷公交IC卡享受9折優(yōu)惠，13元的票價(jià)折后為11.7元，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)跟之前的出行方式?jīng)]有太大區(qū)別。不過(guò)，一趟車(chē)坐這么遠(yuǎn)，不用換乘，還是比較省事的。抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，她看了看時(shí)間，10點(diǎn)10分，七八十分鐘，也沒(méi)有節(jié)約太多的時(shí)間。

●愛(ài)心卡

919路到達(dá)小菜園立交橋時(shí)，車(chē)門(mén)一下子被幾位老人堵住。“師傅，能刷卡么?”一位阿姨拿著愛(ài)心卡問(wèn)，駕駛員解釋這條公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線不能使用愛(ài)心卡和學(xué)生卡。老人一邊說(shuō)“沒(méi)關(guān)系、理解理解”，一邊退了下去。

退休的江先生則刷著公交IC卡上了車(chē)，他打算去逛逛機(jī)場(chǎng)，老人家住北市區(qū)，平時(shí)去機(jī)場(chǎng)都是選擇地鐵出行，這次出行選擇919路感覺(jué)挺舒服。

●不設(shè)找補(bǔ)

途經(jīng)理工大學(xué)新迎小區(qū)站時(shí)，母先生上來(lái)就投幣了30元，引來(lái)眾人側(cè)目。“啊，我把站臺(tái)廣告上的13元看成30元了”，陰差陽(yáng)錯(cuò)的還不止這個(gè)，他本來(lái)是打算坐空港快線去機(jī)場(chǎng)的，卻沒(méi)想到坐上了首次開(kāi)通的919路。

919路采取無(wú)人售票、不設(shè)找補(bǔ)，因此市民乘坐時(shí)需自備零錢(qián)，不過(guò)刷公交IC卡可享受9折優(yōu)惠。昆明公交在終點(diǎn)站長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓一側(cè)設(shè)置了調(diào)度室，有提供換零錢(qián)的服務(wù)。據(jù)工作人員小陳介紹，截至上午10點(diǎn)半，來(lái)?yè)Q零錢(qián)的乘客只有3~4人。