川航充分利用T1服務(wù)區(qū),服務(wù)更上一層樓
川航充分利用T1服務(wù)區(qū),使得服務(wù)更上一層樓,下面由空姐招生網(wǎng)(http://h3ncovpr.cn/)為大家詳細(xì)介紹:
換登機(jī)牌更快捷了,候機(jī)廳更寬松了,廊橋登機(jī)更方便了……這是成都雙流國際機(jī)場帶給大家的最新感受,雙流機(jī)場新航站樓啟用后,川航深耕一號航站樓(T1)升級地面服務(wù),服務(wù)品質(zhì)與專享優(yōu)勢日漸凸顯。
雙節(jié)臨近,川航將充分利用T1服務(wù)區(qū)有利條件,用高效快捷的地面服務(wù)為旅客營造舒適、愉悅的出行環(huán)境。
換登機(jī)牌:至少縮短5分鐘
據(jù)統(tǒng)計(jì),8月中旬以來,每天早高峰時(shí)段,旅客在川航柜臺排隊(duì)換登機(jī)牌的時(shí)間,由以前約15分鐘縮短到10分鐘以內(nèi)。在非早高峰時(shí)段,值機(jī)柜臺資源充足,旅客可隨到隨辦,平均辦理時(shí)間不超過2分鐘。雙節(jié)臨近,T1將迎來客流高峰,屆時(shí)川航T1服務(wù)區(qū)的空間、資源等相對優(yōu)勢將得以顯現(xiàn)。
候機(jī)環(huán)境:候機(jī)舒適度提高
受新航站樓的分流作用影響,T1航站樓旅客人流量減少,候機(jī)環(huán)境大大改善,旅客休息座位充足。早高峰時(shí)間段,以前在B2東、西兩個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口,會(huì)有20個(gè)航班密集登機(jī);現(xiàn)在同時(shí)登機(jī)的航班不超過10個(gè)。寬松的候機(jī)環(huán)境,大大提高了旅客的候機(jī)舒適度。
廊橋登機(jī):靠橋率提升26%
目前,川航可以使用雙流機(jī)場T1航站樓B、C指廊的20個(gè)廊橋位,使得航班靠橋率顯著提升。數(shù)據(jù)顯示,川航成都進(jìn)出港航班8月份靠橋率較7月份提高了26%,更多的旅客從廊橋登機(jī)。
乘坐擺渡車登機(jī)旅客減少了,乘車的舒適度也提高了。川航調(diào)配車輛運(yùn)行模式,增加頻次減少車載人數(shù)。川航還在擺渡車上用輕松逗趣的網(wǎng)絡(luò)語言,向旅客普及乘機(jī)小常識。
行李提?。侯^等艙行李設(shè)“專屬區(qū)”
川航深耕T1航站樓,使導(dǎo)乘服務(wù)的針對性大大提升,川航成都地面服務(wù)導(dǎo)乘服務(wù)員已卸下原有的綬帶標(biāo)識,換上顏色鮮艷的新服裝,方便旅客識別。
同時(shí)為優(yōu)化高端旅客行李服務(wù),川航在T1航站樓國內(nèi)到達(dá)廳設(shè)立了頭等艙行李提取專區(qū),方便頭等艙旅客提取行李。此外,川航將推出頭等艙行李外包裝袋服務(wù),對旅客行李箱進(jìn)行獨(dú)立保護(hù)包裝。
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