親愛的旅客，關(guān)上艙門后別再問為什么還不飛了

 引言：冬天來了，開始除冰除雪了……親愛的旅客們，關(guān)上機(jī)門以后不要再問乘務(wù)員為什么還不起飛了?看看窗外吧，愛車都要清雪，何況是飛機(jī)呢!另外北京已經(jīng)連續(xù)兩天遭遇暴雪，在這樣大雪天，如果你有朋友在機(jī)場(chǎng)工作的，請(qǐng)多給他一些關(guān)心與問候，因?yàn)椴恢滥囊粫?huì)兒雪下起來導(dǎo)致飛機(jī)延誤，他們就沒有工作地點(diǎn)了……

首都機(jī)場(chǎng)近200架航班因大雪取消

從昨天到今天，北京迎來持續(xù)降雪。今日首都機(jī)場(chǎng)受降雪影響，截至目前已取消170余架航班，如果降雪繼續(xù)，后續(xù)仍會(huì)有大量航班取消。

降雪不但給乘客出行帶來了嚴(yán)重不便，也使依賴氣候條件運(yùn)行的民航飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急保障能力面臨巨大考驗(yàn)。同時(shí)，雨雪冰凍給民航航班帶來大量航班延誤和取消，延誤時(shí)間長，航班取消又難以補(bǔ)班，機(jī)場(chǎng)人滿為患，難以成行的旅客疑惑重重，發(fā)問多多……那么，雪天飛機(jī)為什么要進(jìn)行除雪除冰作業(yè)呢?飛機(jī)除冰后為什么不能立刻起飛?

飛機(jī)為什么要除雪?

飛機(jī)在地面起飛前，如果霜、冰、雪附著在飛機(jī)上，就不能起飛，因?yàn)榻Y(jié)冰會(huì)增加飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的阻力，如果機(jī)翼部位出現(xiàn)大量結(jié)冰，就會(huì)因?yàn)樽枇υ龃?、升力減小導(dǎo)致失速，產(chǎn)生變形，積冰的分布不均衡可能破壞飛機(jī)的安定性，致使飛行進(jìn)入不穩(wěn)定狀態(tài)。除冰的主要部位為：機(jī)翼、尾翼。其它部位為：導(dǎo)流片、翼尖小翼、渦流發(fā)生器等。

另外，下雪積冰會(huì)降低飛機(jī)內(nèi)部動(dòng)力裝置的效率，甚至出現(xiàn)故障。積冰還會(huì)影響儀表和通訊，比如：空速管積冰會(huì)影響空速表正常工作，不能準(zhǔn)確顯示空速(飛機(jī)相對(duì)于空氣的速度)，如果天線積冰就會(huì)影響通訊質(zhì)量，甚至導(dǎo)致通訊中斷，而風(fēng)擋積冰就容易解釋了，直接影響飛行員的視線。

飛機(jī)為什么要除冰后才能放行?

不少旅客對(duì)航空公司除冰這一措施延誤航班時(shí)間較長而不理解。其實(shí)冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來就不快的狀態(tài)下，原有的升力受減和兩翼升力不平衡，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度，甚至導(dǎo)致飛行失敗。除冰是關(guān)系到飛機(jī)和乘客人生安全的大事，來不得半點(diǎn)馬虎和疏忽。

已有飛機(jī)起飛了，航班怎么還不起飛呢?

其實(shí)任何航班正常與否，不單單取決于出發(fā)地機(jī)場(chǎng)氣象條件，還要看目的地機(jī)場(chǎng)能否降落和備降機(jī)場(chǎng)是否符合降落條件。比如，如果有飛機(jī)在飛行途中得知某機(jī)場(chǎng)因惡劣天氣關(guān)閉，那么此時(shí)這架飛往該機(jī)場(chǎng)的航班，只能備降外地機(jī)場(chǎng)。

有旅客會(huì)問，雪停了，我的航班為什么還不飛?民航業(yè)內(nèi)一位專家稱，雪停了，不代表著飛機(jī)就能立刻起飛。當(dāng)機(jī)場(chǎng)降雪厚度超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，機(jī)場(chǎng)跑道就要關(guān)閉，要清除積雪，使道路摩擦系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，才能達(dá)到適航要求，所以一場(chǎng)雪對(duì)航空的影響是帶有連鎖性的，對(duì)航班務(wù)必會(huì)造成影響。就比如今天北京首都機(jī)場(chǎng)一直持續(xù)降雪，機(jī)場(chǎng)跑道需要隨時(shí)除雪，出港飛機(jī)需除冰，一定會(huì)發(fā)生大面積延誤情況，出現(xiàn)這樣的情況機(jī)場(chǎng)的壓力也不輕。

除了需要多增加人員配備以外，起降航班減少了，機(jī)場(chǎng)也會(huì)有損失。一個(gè)航班延誤，必然影響后續(xù)多個(gè)航班的正常飛行，這時(shí)機(jī)場(chǎng)也需要進(jìn)行緊急的調(diào)度，給航班重新排序。

如果航班因天氣原因遭遇大面積延誤之后，即使恢復(fù)正常，也要重新排隊(duì)放行。一般來說，流量大的機(jī)場(chǎng)放行速度比較慢。此時(shí)，還請(qǐng)旅客一定要理解，既然您選擇了乘飛機(jī)出行，那么您就選擇了安全，選擇了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，但是倘若延誤發(fā)生，您也不要著急，機(jī)組和乘務(wù)組只需要您多一分理解，多一分支持，多一分信任，只有這樣，延誤對(duì)您旅程造成的影響才能降到最低。

結(jié)語：每年冬季是最能演繹“民航人是有上班點(diǎn)沒下班點(diǎn)”的時(shí)刻，遭遇雨雪天，旅客們等待，民航人辛苦，都是苦!雪停了又常遭遇流量控制。流控時(shí)需要的大家的互相理解和支持，流控面前誰也無能為力。在此呼吁大家：在您辛苦等待起飛的同時(shí)，民航人在浴雪奮斗，希望乘客們多多體諒，多一點(diǎn)耐心，安全第一!