國際航協(xié)：全球超六成航企二季度利潤實(shí)現(xiàn)增長

　　民航資源網(wǎng)2013年8月7日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）針對航空公司首席財(cái)務(wù)官（CFO）和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行季度調(diào)查結(jié)果顯示，航空運(yùn)輸業(yè)商業(yè)信心指數(shù)仍然保持強(qiáng)勁態(tài)勢，57%的受訪者表示今年第二季度航空客運(yùn)量保持增長，62%的受訪者表示今年第二季度航空公司盈利超過第一季度，利潤實(shí)現(xiàn)增長。71%的受訪者預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)的航空業(yè)盈利前景將進(jìn)一步改善。

　　2013年上半年全球航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與去年同期相比增長4.8%，6月份，國際航空客運(yùn)量同比增長6%，運(yùn)力與去年同期相比增長5.6%，載客率達(dá)到81.7%?？瓦\(yùn)市場的表現(xiàn)依舊好于貨運(yùn)市場。貨運(yùn)量與去年同期相比增長1.2%，受訪者預(yù)計(jì)客運(yùn)和貨運(yùn)市場在未來12個(gè)月內(nèi)仍將繼續(xù)保持增長。

利潤增長

　　受訪者表示今年第二季度的盈利與去年同期相比有所提高。67%的受訪者表示，今年第二季度的表現(xiàn)與第一季度相比有所改善，62%的首席財(cái)務(wù)官和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人表示利潤實(shí)現(xiàn)增長。由于采取了重組整合以及提高效率的措施，部分地區(qū)的航空公司在2013年第一季度的利潤業(yè)已實(shí)現(xiàn)增長，預(yù)計(jì)航空公司2013年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)將保持樂觀增長態(tài)勢。

　　大部分受訪者預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)航空業(yè)盈利前景將有所改善。自2012年年初以來，航空業(yè)盈利前景一直在改善，2013年第一季度的調(diào)查結(jié)果顯示，預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)航空業(yè)盈利前景將有所改善的受訪者比例大幅增加。第二季度的調(diào)查中，業(yè)內(nèi)仍然保持這種樂觀預(yù)期，71%的首席財(cái)務(wù)官和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)未來12個(gè)月內(nèi)的利潤將有所增加。

需求增長

　　2013年第二季度的調(diào)查結(jié)果顯示，57%的受訪者表示航空客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了增長，預(yù)計(jì)未來一年航空客運(yùn)量將持續(xù)保持增長。

　　航空貨運(yùn)前景樂觀，大部分受訪者表示第二季度的貨運(yùn)量與去年同期相比實(shí)現(xiàn)小幅增長，58%的受訪者預(yù)計(jì)航空貨運(yùn)量在未來一年將出現(xiàn)增長，近期歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出穩(wěn)定跡象，有助于緩解未來幾個(gè)月全球經(jīng)濟(jì)壓力，從而改善航空貨運(yùn)市場的經(jīng)營環(huán)境。

投入成本

　　燃油價(jià)格從第一季度的高水平下跌，受訪者表示第二季度的投入成本出現(xiàn)下降，6月份的平均燃油價(jià)格為每桶118美元，與2月份相比下跌了20美元。隨著原油供應(yīng)增加超過需求增長，目前的燃油價(jià)格已處于近兩年的最低點(diǎn)。

　　預(yù)計(jì)投入成本在未來12個(gè)月內(nèi)將有所增加的受訪者的比例出現(xiàn)下降，從4月份的39%降至24%?？偟膩碚f，受訪者預(yù)計(jì)投入成本在未來12個(gè)月內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化。由于投入成本預(yù)期保持不變，首席財(cái)務(wù)官和貨運(yùn)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)客運(yùn)和貨運(yùn)收益環(huán)境在未來一年將保持不變。