險情來臨，看九元航空機組怎么做!

4月13日，由民航局和民航中南管理局領(lǐng)導(dǎo)帶隊的檢查團在位于昆明的飛安航空訓(xùn)練基地開展了對九元航空飛行機組和乘務(wù)組的聯(lián)合演練檢查，檢查機型為B737。九元航空共派出三個飛行機組和乘務(wù)組配合局方的檢查。

此次聯(lián)合演練是根據(jù)2015年民航局下發(fā)的《關(guān)于開展飛行機組和客艙乘務(wù)員聯(lián)合訓(xùn)練檢查的通知》(局發(fā)明電[2015] 1948號)和中南局下發(fā)的《關(guān)于聯(lián)合訓(xùn)練檢查的通知》(中南局發(fā)明電[2015] 1290號)的文件要求開展的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，平時在駕駛艙的飛行機組和在客艙內(nèi)服務(wù)的乘務(wù)組分別有不同的訓(xùn)練和培訓(xùn)體系，但在飛機起飛后，如果出現(xiàn)機長突然失能、機上起火甚至劫機等突發(fā)狀況時，乘客的安全和成功撤離則離不開飛行機組和乘務(wù)組這兩個團隊緊密、高效的合作。

為了考查中國各航空公司的飛行機組和乘務(wù)組在應(yīng)對和處置各類飛行中的緊急突發(fā)情況時的協(xié)作能力與反應(yīng)速度，民航局特下發(fā)這兩個文件，并要求各航空公司在指定的時間和地點接受局方的檢查。

4月13日是九元航空參加局方檢查的指定日子。對于聯(lián)合演練的題目，局方領(lǐng)導(dǎo)采取了隨機抽題+各個單項科目混搭的模式，這在一定程度上提高了參加演練的飛行員和乘務(wù)員處理和操作的難度。

盡管壓力大、難度高，九元航空的飛行機組和乘務(wù)組通過及時、準確、默契的溝通和協(xié)作，在模擬艙內(nèi)有旅客的情況下，成功展現(xiàn)了駕駛員失能處置、無準備陸地應(yīng)急撤離、空中失火處置、顛簸處置、有準備的水上迫降等考查科目，全方位體現(xiàn)出對各類科目及應(yīng)急程序的理解和嫻熟運用，對口令、協(xié)同等方面的過硬操作能力。他們現(xiàn)場精彩的表現(xiàn)得到了局方領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，點評到九元航空盡管是一家比較新的航空公司，但通過此次聯(lián)合演練所展現(xiàn)出來的實力遠遠超過了他們的預(yù)期，飛行機組和乘務(wù)組之間信息傳遞迅速流暢;對突發(fā)狀況的應(yīng)急處置行動迅速、處理得當、訓(xùn)練有素。

九元航空參與此次演練的領(lǐng)隊為運行副總裁郭鐵兵先生。他表示，安全需要防患于未然，而演練正是“防患”的必要舉措。通過參加局方的此次聯(lián)合演練，極大的提高了公司一線員工的安全意識、責(zé)任意識和全局意識。大家都聽過“養(yǎng)兵千日，用兵一時”這句老話，自成立以來，九元航空的飛行、客艙、安保、運控、機務(wù)、地服等一線生產(chǎn)部門已聯(lián)手或獨自開展多次應(yīng)急演練及技能比武活動。

在當前不容懈怠的空防安全形勢下，為更好地保護旅客的生命財產(chǎn)安全，盡可能地防范空地風(fēng)險，同時夯實即將來臨的暑運運行基礎(chǔ)，機組聯(lián)合演練是作為安全訓(xùn)練的重中之重來抓。郭總表示，通過此次聯(lián)合演練，機組均覺得不僅提高了自己處置特情的能力，加強了團隊間的合作意識，同時自信心也得到了增強，這為今后在飛行中遇有突發(fā)事件更從容、更妥善的處置打下了良好的基礎(chǔ)。