南航招空乘初試“9進(jìn)1” 英語要求提高門檻
4月,南航在漢啟動春季招乘,1400余人應(yīng)聘,當(dāng)晚初試揭曉,通過156人,幾乎是“9進(jìn)1”。與往年不同的是,南航此次重點考察英語能力,除在初次面試時詢問應(yīng)聘者是否通過大學(xué)英語四級,復(fù)試面試還將直接用英
4月,南航在漢啟動春季招乘,1400余人應(yīng)聘,當(dāng)晚初試揭曉,通過156人,幾乎是“9進(jìn)1”。
與往年不同的是,南航此次重點考察英語能力,除在初次面試時詢問應(yīng)聘者是否通過大學(xué)英語四級,復(fù)試面試還將直接用英語對話,筆試也取消了行政能力測試,只考英語。
從4年前動輒5000余應(yīng)聘者擠破門的狂熱,到這幾年逐漸走低,漸趨平穩(wěn)的規(guī)模,武漢空乘招募漸從平民式的海選走向與國際接軌的“精挑細(xì)選”。
2011年4月,南航在漢海選空乘,首日吸引7千佳麗;2012年4月,前來應(yīng)聘人數(shù)則降至2千人;2013年4月的一次南航在漢國際航線招募,因打出“英語六級以上”高門檻,嚇退很多求職者。今年,千余人的規(guī)模較前幾年已打了對折。
今年南航計劃在漢增開莫斯科、墨爾本等兩條國際洲際航線,加劇了對英語能力者的需求。據(jù)記者了解,國外航空公司空乘招募注重英語能力、個人素質(zhì),并非人山人海,如今的武漢也逐漸走向“國際范”。
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