日本波音787飛行員：沒有飛行的日子

波音787停飛給日本航空(JL)和全日空(NH)約350名波音787飛行員的生活帶來了很大的影響，他們被減薪、強(qiáng)制休息。

全日空一名波音787機(jī)長表示：“波音787飛機(jī)剛停飛的兩周時間，我常常夢到這款夢想飛機(jī)。第一次連續(xù)這么長時間沒有飛行，仿佛在預(yù)演退休生活，我的家人取笑我，說我是失業(yè)者。”

全日空和日本航空禁止其波音787飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)，即使這些飛行員以前都有駕駛其他機(jī)型的經(jīng)驗(yàn)，包括波音777等，這使他們的薪水大大減少。據(jù)悉，全日空飛行員目前只能獲得20-30%的薪水，全日空的飛行員每年可以獲得21萬8100美元的薪水，主要取決于其執(zhí)行飛行任務(wù)的時間，包括加班和深夜補(bǔ)助等。日本航空公司一名員工透露，飛行員的收入主要取決于其飛行小時數(shù)，日本航空公司已經(jīng)決定為波音787飛行員發(fā)放特別津貼。

全日空一名飛行員說：“飛行員的薪水高于平均水平，但由于波音787飛行員沒有得到期望的報酬，一些飛行員面臨經(jīng)濟(jì)壓力。這并不是航空公司的錯誤，在原因查明前航空公司也很難采取合適的行動。”

為了重新回到駕駛艙，飛行員需要完成復(fù)訓(xùn)，這個過程可能需要幾個月，全日空表示其波音787飛行員將從3月份開始利用模擬機(jī)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。全日空的發(fā)言人稱：“由于不知道787何時能夠復(fù)飛，我們目前也無法為飛行員制定具體的計劃，不敢貿(mào)然讓他們飛別的機(jī)型。”日本航空公司的飛行員為了保持執(zhí)照有效性一直未中斷訓(xùn)練，但他們沒有計劃讓787飛行員改駕別的機(jī)型。

這些曾經(jīng)歷長達(dá)3個月密集訓(xùn)練的787飛行員，在波音787停飛后，生活變化很大，一名曾經(jīng)備受時差困擾、作息不規(guī)律的飛行員，現(xiàn)在在家能夠吃上正常的一日三餐，他表示自己長胖了，制服變得緊，現(xiàn)在，他已經(jīng)開始做更多的鍛煉，溫習(xí)飛行手冊。有的飛行員每天在家把玩花草、制作手工，但他們時刻關(guān)注著波音787的最新進(jìn)展。

飛行員們希望能夠最好地利用這個突來的“假期”，但內(nèi)心卻有焦慮。一名787飛行員說：“個人而言，我并不滿意波音公司出臺的計劃，主要是因?yàn)楦驹蜻€沒有查明。我的確很想飛，但安全第一，在確認(rèn)該機(jī)型安全前我不會飛。”

另一名飛行員表示：“我很擔(dān)心，因?yàn)槲也恢朗裁磿r候能夠解決問題。不飛行的時間越長，對飛行技術(shù)的負(fù)面影響越大。”

他的同事說：“飛行員就應(yīng)該屬于藍(lán)天”。