旅客自述----遭鳥擊航班

 CZ3739開始滑出珠海金灣機(jī)場(chǎng)的跑道，姚斌特意看了看表：20點(diǎn)40分，還算準(zhǔn)點(diǎn)：僅僅比預(yù)定起飛時(shí)間推遲了15分鐘。

同樣來(lái)自北京的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)師李軍，坐在左側(cè)機(jī)翼靠前的位置。由于還未從當(dāng)天在澳門蹦極的興奮中抽身，他一直毫無(wú)倦意。飛機(jī)直奔萬(wàn)米高空，剛進(jìn)機(jī)艙時(shí)小孩此起彼伏的哭鬧聲漸漸消失了，機(jī)艙燈光也暗了下來(lái)，李軍決定瞇一會(huì)兒。

“砰”的一聲巨響，把李軍從睡夢(mèng)中驚醒。睜開眼看到的一幕，讓這個(gè)極限運(yùn)動(dòng)愛好者平生第一次有一種瀕臨死亡之感。一股嗆鼻的濃霧正源源不斷地從他左側(cè)的排風(fēng)口往外噴，在閱讀燈強(qiáng)光的照射下顯得特別扎眼，“有種燒焦的味道。這時(shí)是21點(diǎn)05分。”許多天之后，李軍仍然記得那個(gè)氣味和時(shí)間。

讓李軍感到更為害怕的是，飛機(jī)開始持續(xù)地顛簸，就“像在石子路上開拖拉機(jī)”，“跟碰到氣流完全不一樣，氣流顛兩下就沒事，這個(gè)是一直咚咚、咚咚、咚咚咚咚……就是這樣。”事發(fā)6天后的一個(gè)晚上，為了向南方周末記者說(shuō)明那種顛簸有多么可怖，李軍抄起咖啡館的一個(gè)瓷制煙灰缸，猛烈而持續(xù)地敲擊著玻璃桌面。

李軍用余光掃了下機(jī)艙，安靜得有些出奇，“一個(gè)個(gè)像丟了魂似的，都嚇傻了”。但手卻沒閑著，有的人正主動(dòng)打開遮光板，有的翻出了以前從來(lái)不看的救生指南。比如挨著他的陳萍。

陳萍是北京某街道辦辦事員。和這趟飛機(jī)上的大多數(shù)人一樣，陳萍因?yàn)楸本┡e辦APEC會(huì)議放假，帶著家人到南方度假，但11月11日要上班，她和兩歲的女兒得提前回來(lái)，老公和父親繼續(xù)留在澳門玩。

陳萍回憶，她大腦當(dāng)時(shí)一片空白，她看到，濃煙彌漫的時(shí)候，艙內(nèi)的燈光和電視全都黑了。她很期待空姐能告訴她發(fā)生了什么，但平常遇到氣流時(shí)空姐安撫人心的廣播并沒有及時(shí)出現(xiàn)，她喊了兩嗓子“服務(wù)員，服務(wù)員”，沒有等來(lái)回音，等來(lái)的卻是女兒看到了濃煙之后的哭喊聲：“媽媽，趕緊給我捂上!”

她第一個(gè)念頭就是看救生指南，想著怎么給女兒穿救生衣，但是后來(lái)轉(zhuǎn)念一想，下邊應(yīng)該是大海，她和女兒都不會(huì)游泳，穿了救生衣也未必能保命，她忽然想起了馬航那架掉到海里的飛機(jī)，越想越絕望。