美航企競爭高端市場　斥巨資升級機場貴賓室

為了在利潤豐厚的商務(wù)旅客市場上分一杯羹，美國航企不惜斥巨資新建或升級現(xiàn)有的機場貴賓室。

上周達美航空在紐約肯尼迪機場新開了一間占地24000平方英尺的貴賓休息室。該休息室內(nèi)建造了一個2000平方英尺的戶外觀景臺，而這樣的戶外空間在美國機場非常罕見。同時，達美航空還將為其在亞特蘭大機場的貴賓室建造一個戶外露臺。

美國聯(lián)合航空公司今年耗資5000萬美元整修其俱樂部貴賓室。去年12月份該公司翻新了其芝加哥俱樂部貴賓室，寬敞的酒吧和休息區(qū)、嶄新的家具、新增的工作站以及電源插座等賦予了該貴賓室全新的面貌。另外，今年夏天美聯(lián)航將在圣迭哥國際機場開一間新的俱樂部貴賓室。

合眾國航空在華盛頓里根國家機場新建了一間俱樂部貴賓室，并翻修費城機場貴賓室。

在為候機旅客提供工作和休息的高端場所方面，美國航企遠遠落后于其它國際同行。但相比之下，維珍大西洋航空和阿提哈德航空等在貴賓室上的投資更多，能提供美味佳肴、時尚酒吧、淋浴、臺球桌、家庭共享區(qū)和水療等服務(wù)。

而美國航企也在奮力追趕，設(shè)法滿足其頭等艙和商務(wù)艙等高收入客戶群體的需要。

德勤酒店和旅游行業(yè)的副主席和美國主管亞當·魏森貝格(Adam Weissenberg)指出：“美國航空公司擁有眾多國內(nèi)貴賓室，卻落后于較新的國際貴賓室。但隨著新航站樓的建立、貴賓室的修建以及航空公司的合并，這種情況也將開始改變。”

3月份阿提哈德航空開飛華盛頓杜勒斯至阿布扎比的航班，該公司建造了一間占地5200平方英尺的分層貴賓室，為高艙旅客提供美食區(qū)、淋浴間、祈禱室和登機直通道。該公司還計劃在紐約新建一間貴賓室。其首席執(zhí)行官詹姆斯·霍根表示：“對于如何創(chuàng)建客戶體驗，我們并不參考別家航空公司，而是根據(jù)世界頂級酒店和餐廳設(shè)立屬于我們公司自己的標準。”

去年12月份維珍大西洋航空在紐瓦克自由機場新開了一間占地5000平方英尺的貴賓休息室，內(nèi)設(shè)酒吧、私人工作區(qū)、影院和提供當?shù)孛朗车牟宛^等，而其在紐約肯尼迪機場貴賓室還提供水療和美發(fā)等服務(wù)。維珍北美地區(qū)總管克里斯·羅西(Chris Rossi)說：“在美國你通常很難在某一家航空公司的貴賓室享受到按摩、美甲、足療和美發(fā)等服務(wù)。貴賓室在很大程度上能代表航空公司的品牌以及品牌的風格和設(shè)計理念。”

盡管貴賓室一般都是給商務(wù)艙和頭等艙旅客準備的，但根據(jù)旅客對航空公司的忠實度，某些旅客也可能獲得進入貴賓室的資格。而一些航空公司也會提供年度會員資格或日票供旅客購買。